春暖花开的时节，很适合店铺起流量。春风吹走2020年的阴霾。困难的一年已经过去，相信新的一年里通过我们的努力，一定能获得不错的收获。教父之前做了好几个新店，有效果一般的，也有做的好的，总结了一些做新店的经验。最近这两年的新店确实不像以前那么好做。技术含量越来越高。
总结起来就是，前期新店靠补单先把搜索流量补到1000到2000左右的搜索访客，注意关键词的选择，不要选太大的词，尽量选择转化率高，在线商品数少，竞争度不是太高的词。有入店词之后就用入店词补。
等搜索流量起来之后，再直通车介入。通过直通车付费引流进一步带动免费流量。需要注意的细节主要是补单关键词的选择，补多少量等。直通车什么时候介入，如何养直通车计划权重，拉升流量。
如何把搜索补到1000到2000的访客?
这块操作上不了台面，但是说实话中小卖家不补，店铺很难做起来。很多类目，特别是标品，前期真的很难做起来。这个方法适合低客单价的产品，不太适合客单价很高的产品。不同的类目，不同的人群也有不同的办法。办法总比困难多!
老店自动跳过上面环节
一个店铺的成功离不开好的产品。好的产品有那些特点呢?高点击率高收藏/加购率高转化率店铺基础搜索起来之后，还是要使用官方推荐的推广工具，店铺才能突破瓶颈，做大做强。想要带动自然搜索，必须要做好以上3个方面。
一、高点击率
不管是人找物，还是物找人。产品展示在买家屏幕前。买家点击进去才是访客。访客就是流量，有流量才会有成交的可能。产品主图吸引力越强，在相同的展现下，进店的访客越多，点击率才越高。一样多的展现,你比竞争对手获得更多的流量，拿到更多的资源，才会有更多的成交。电商平台的系统也更喜欢这种产品,进一步给你分配更多的流量。店铺进入良性循环。这就是电商的基本逻辑。
影响点击率最主要的因素就是主图。主图是产品的载体。拍一套好的图那么贵是有原因的。对很多标品类目而言，产品自身差异化很小，卖点也很集中，这类的主图只需要参考类目排名前5的同行就可以了。只要你的主图集中了他们的优点，或者和他们类似都不会太差。标品类目的点击率大于10%才是正常水平。
女装这类非标品点击率在5%以上，推起来才能获得大流量。那么为什么这类标品实际操作起来点击率还是非常差呢?
那是因为影响点击率的因素不只是主图，还有人群、地域、展现排名等。
新店权重很低，人群也很分散，前期点击率差是正常的。但是通过我们的关键词出价拿到不错的排名，一个持续的投放和人群优化，让平台系统给产品打上正确的标签，点击率自然就起来了，这个过程大概5-7天吧。一定要注意卡关键词排名。
有朋友和我聊天说，其实直通车我也会开，我曾经还到哪里去学过，或者直通车我会，只是没有时间去深入研究。
这种人很多，他们所谓的会开直通车只停留在建直通车计划，设置人群和关键词。直通车只是一个应用工具，要学会简单的设置肯定很容易，但是要想理解其中的原理，达到什么样的效果那就需要投入大量的时间和实践。电商变化太快，实操很重要。
二、高收藏/加购率
想要获得高收藏/加购率，那么产品自身潜力必须要大，这就涉及到选款水平和能力。我们测款看产品有没有推广的潜力主要参考指标就是收藏/加购率。
我这个店铺的主推款加购率就有惊人的38.5%。这种产品很容易做成爆款。
不同的类目收藏/加购率不同。比如女装收藏+加购率能达到5%以上，就有做付费推广的价值。如果收藏÷加购率能达到8%以上，爆款的潜力就非常大。这是今年女装的数据水平标品类目收藏÷加购率要达到15%+，才可能推成爆款。
以上属于产品的内功，你在做产品的时候就要去寻找市场竞争小的，有潜力的商品。好的产品才是做电商的基石。
三、转化率
一般而言，收藏/加购率高的产品，转化率都不会太差。如果你的产品收藏/加购率很高。但是转化率却跟不上，那要回头去检查一下主图、详情页和评价等的问题。可能是主图和详情页排版问题，或者卖点提炼不精准，又或者是评价不好，降低了买家的购买欲望。
新建直通车计划，关键词不要太多。前期计划权重很低，关键词太多，计划上分很慢。前期每个计划的关键词控制在5到20个，不同的类目关键词数量不同，如果类目的词很多，比如女装，控制在20个以内，如果很小的类目，本来也没有几个词，那就控制在10个以内都可以，大类目用小词、小类目用大词。记住这个口诀!
前期流星智选词包和捡漏词包这些都不要开，因为你的计划没有持续投放，系统无法抓取你的投放数据，不能给你推荐精准的流量。
等计划权重起来计划流量放大之后，再开效果更好。人群设置
智能拉新人群是最近测试效果最好的人群，其次是店铺长期价值人群(老店效果好，新店建议不开)，每个人群组合都投放测试，我上面标红的人群包还不错，其他的效果很差。人群测试3-5天，前期点击率差的人群停掉，后期转化率差的人群停掉。
创意图加4张，一起测试。千万不要把测款和养权重分开，一个一个步骤的来，太慢，效果还非常差。
如果这个款式好，就适当的加关键词，一次不要加太多，加0.5到1倍的词就行。词加太多，也影响权重。加的关键词太少，又达不到效果。适当增加预算，如果该计划投产还不错，点击量又很大，PPC拖价到一定行业平均水平就可以做流量递增，拉升计划流量带动免费流量。前期点击率对计划权重影响很大，后期点击量对计划权重影响很大。
所以点击率优化好之后，需要放大计划的流量，通过拉升计划流量带动免费搜索流量和手淘首页流量。
直通车开不好，是因为细节优化不到位，隐患没有排查完，后期很容易翻车。
其实在拉升流量的过程中，人群标签还会变的更加精准，后面的转化率还会越来越高。
通过以上操作，系统会判断我们的产品是有潜力的，它才会给我们推荐更多的精准流量，从而扶正店铺的人群标签。直通车扶正人群标签用的就是这个办法。
投产比RIO
直通车提高投产比的办法:提高转化率、降低推广成本。
前期直通车计划转化率会有一定的提升，毕竟转化率是和产品关系很大，如果你店铺seo优化的很好，这个点提升很有限。
降低推广成本，主要是降低PPC，前期计划权重很低，PPC很高，而且在拉升流量的过程中，也不可能把PPC降的很低。所以在计划流量拉升起来之后，第一件事情就是拖价法把PPC拖下去。不然推广成本太高,实在是受不了。当然我一般在拉升流量的过程中就已经在降低PPC了。
好的车手，点击量的增长曲线和PPC的曲线是成X交叉的。在拉升流量的过程中降低PPC这个方法可以很大限度的节约推广成本。PPC降到合理价位，投产比RIO自然就起来了。记住一点，在降低PPC的时候千万不要降的太多，影响计划权重，如果计划权重掉了，那就离翻车不远啦。一个店铺想要做好，补单和付费引流同样重要，只有合理的推广组合才是最节约成本的，才能获得更大的收益。
